Questo "100% SOC" è calcolato dal BMS tramite "input di carica cumulativo" (conteggio di Coulomb), non giudicato dalla "tensione attuale". È perfettamente normale che la tensione scenda a circa 3,3 V dopo la fine della carica per le batterie LiFePO₄.
Ecco la spiegazione dettagliata in due parti:
La piattaforma di scarica delle batterie LiFePO₄ è molto piatta. La tensione a riposo dopo una carica completa è tipicamente nell'intervallo 3,30 V - 3,35 V.
Durante la carica, la tensione della batteria viene forzata ad un valore elevato (ad es. 3,55 V - 3,65 V) per caricare completamente le celle.
Una volta interrotta la carica, la tensione si "rilassa" immediatamente e torna alla sua tensione di piattaforma chimica (circa 3,3 V).
Il tuo screenshot mostra Charge MOS is ON, indicando che il caricabatterie potrebbe essere stato appena scollegato o si trova in uno stato di carica di mantenimento. La tensione si è già stabilizzata intorno a 3,336 V, che è la normale tensione a riposo dopo una carica completa.
Il BMS calcola il SOC principalmente utilizzando il "metodo di integrazione Ah" (conteggio di Coulomb):
Lo screenshot mostra "Total Charge Ah: 97.086AH", il che significa che il BMS ha registrato oltre 97 Ah di input di carica.
Finché l'input di carica cumulativo raggiunge o supera la capacità nominale (163 Ah), il BMS contrassegnerà SOC come 100% — non dedurrà SOC solo perché la tensione scende a 3,3 V.
Se applichi un carico in questo momento, la tensione scenderà inizialmente a circa 3,2 V, ma il SOC inizierà comunque a diminuire dal 100%, che è il comportamento corretto.
