Sistema di gestione BMS della batteria di IP66 16S 48V 100A

Prodotto: LifePO4 la batteria BMS 16S48V100A per 3.2V ha valutato il pacchetto della batteria soltanto con impermeabile

16S 48V 100A LifePO4 BMS Protection Board con equilibrio ed impermeabilizzare per il modulo delle cellule di 48V 60V LFePO4

(3.2V ha valutato il pacchetto della batteria LiFePO4 solo)

versione comune: il porto comune per la tassa/lo scarico, il difetto di corrente di carica come 50A

versione separata: il porto separato per la tassa/lo scarico, il difetto di corrente di carica come 50A

Possiamo personalizzare tutto il PWB da 1S alle batterie al litio 30S con la corrente diversa da 10A-500A.

Perché abbiamo bisogno del sistema di gestione della batteria?

I sistemi di gestione della batteria sono i brains/CPU dietro i pacchetti della batteria. Dirigono l'uscita, caricandosi, scaricando e forniscono le notifiche sullo stato del pacchetto di thebattery. Inoltre proteggono le batterie da danno.

Lo ione del litio è un genere di metallo attivo, confrontato alla batteria al piombo, ione del litio è più attivo, che casuses sopra la tassa, sopra il problema di scarico. Ha bisogno di una protezione. BMS è quello che protegge la vostra batteria dal danno.

Che vantaggio del BMS?

1. Utilizzi il circuito integrato protettivo IC di qualità superiore (diploma di maturità), dalla soluzione di Seiko del Giappone.

2. La forte abilità del carico, usa la resistenza di alta tensione, Mosfet interno basso di potere della resistenza. Il dissipatore di calore notevolmente contribuirà a raffreddarsi.

3. IC stesso ha funzione d'equilibratura di potere. Il circuito è semplice ed affidabile.

4. Rilevazione tipica di tensione per ogni cellula. Così ogni batteria sarà impedita sopra caricato o più scaricato. Sopra la protezione di cortocircuito e della corrente la funzione è molto affidabile. Il cortocircuito di molto tempo del carico non colpirà il PWB e la batteria. La protezione della temperatura può aggiungersi.

5. Basso consumo energetico estremo. Il consumo di intero dispositivo è di meno che 50uA.

6. Il PWB usa su anticorrosivo, la resistenza dell'alta marea, alto rivestimento conforme dell'impedenza ESD.

Come scegliere il BMS adatto?

Dovete assicurarti di informazioni seguenti

1. Tipo della batteria: LifePO4, LTO, batteria di Li-NCM.

2. Configurazione del pacchetto della batteria: No. della serie e dei paralles

3. Corrente costante di dischage: la corrente di dispersione costante della vostra applicazione

4. Corrente di carica costante: la corrente di carica costante della vostra applicazione

5. Corrente di dispersione di punta: il più alto scarico può un supporto di BMS

6. Limitazione del regolatore

Che domande di BMS?

• Immagazzinamento dell'energia
• AUTOMOBILE a bassa velocità
• Triciclo
• Motociclo elettrico
• Motorino
• Emergenza UPS
• Iluminazione pubblica solare
• Energia di RV&Home
 
• Più applicazione

Specificazione importante

Struttura di Porduct

Come provare se i bms è buoni oppure no?

1. Assicuri usare i cavi allegati dell'agente investigativo dei nostri bms.

Ensure volt-individua i cavi rossi è collegata correttamente.

2. Colleghi il cavo al pacchetto della batteria, misuri la tensione attraverso il cavo, dovrebbe essere uguale con la tensione di ogni cellula.

Se il votage è differente, significa i collegamenti sbagliati.

3. Assicuri che la tensione sia stessa, inserisca i bms. Faccia il punto del multimetro a Ω, alla misura la resistenza fra la p ed alla b. Se la resistenza è 0, quindi il BMS è buono.

Direzioni dei collegamenti di BMS

In primo luogo, preparazione prima di installazione.

Assicuri che le batterie siano di buona consistenza. La differenza di volt è non non più di 0.05V, la resistenza interna è non non più di 5mΩ, differenza della capacità più bassa di 30mAh. Colleghi le batterie parallelamente in primo luogo e poi in series.the la prestazione migliore di consistenza delle batterie è, il rendimento elevato del BMS.

In secondo luogo, fissando le istruzioni.

Attenzione: usi prego i nostri cavi per il nostro BMS.Do per non usare i cavi di altre fabbriche che non possano abbinare con il nostro BMS.

Punto 1 b (a filo spesso blu): Colleghi al palo negativo totale del pacchetto della batteria -

Punto 2, stacca i cavi per le batterie dal lato di BMS.

Punto 3, collega i cavi alle batterie. L'inizio dal cavo nero spesso per ammontare al palo negativo (B1-), poi collega il secondo cavo sottile rosso al primo polo positivo della batteria (B1+)

B2+, B3+B4+ ...... fino all'ultimo a filo spesso rosso.

Punto 4, finente tutti i cavi a ciascuno batterie, non inserisce direttamente il BMS. Suggeriamo la misura del multimetro di uso la tensione di due terminali adiacenti del metallo (potete vedere il connettore bianco con i perni di metallo d'argento sul BMS) .if la tensione siate 3.0~4.2V (LiNCM), 2.0~3.6V (LiFepo4), 1.5~2.75V (LTO), che significa che i collegamenti sono corretti.

Punto 5, assicura che i cavi siano collegati correttamente alle batterie, tutta la tensione sia normali, voi possano inserire i cavi il BMS.

Punto 6 p: Colleghi la p (a filo spesso nero) per caricare - e caricatore -

(se ordinaste «il porto comune ")

Charger+ si collegano alla c (cavo giallo) load+ si collegano alla p (a filo spesso neri)

(se ordinaste «il porto separato ")

Il punto 7 charger+ e load+ si collega alla batteria +, prego usa a filo spesso

In terzo luogo, misuri il volt totale del pacchetto e la tensione in uscita del BMS.if la tensione è la stessa, significa che i collegamenti sono corretti. Potete ora usare il BMS. Altrimenti controlli prego ancora i collegamenti secondo le punte qui sopra.

Dettagli del pacchetto