Incavo 250A di GBT con il cavo di carico 1m di EV per il veicolo elettrico
Prestazione elettrica
Prestazione elettrica dell'incavo. |
Corrente nominale | opzione di 80A 150A 200A 250A |
Tensione di operazione | CC 750V/1000V CC MAX |
Resistenza di isolamento | >2000MΩ (DC1000V) |
Aumento di temperatura terminale. | <50k> |
Resista alla tensione | 3200V |
Resistenza di contatto | 0.5m Ω massimi |
Vita di Mechianical | a vuoto tappi dentro/spina fuori > 10000 volte |
Forza coppia di inserzione | <100n> |
Impatto di forza esterna | pressione investita della prova di caduta e del veicolo 2T di offord 1m della latta |
Materiale di caso | Grado termoplastico e ignifugo UL94-0 |
Pin | Lega del bottaio, placcatura del nastro |
Impiegati di operazione. | -30℃ ~ + 50℃ |
Classe di protezione del IP | IP 55 (condizione di lavoro) |
Nota: Il cavo nell'immagine è lunghezza di 1m, se avete bisogno dell'altra lunghezza di cavo di carico, prego ci dice.
Le immagini di prodotto mostrano
Futures principali
Corrente & tensione: CA 63A 240/415V; CC 200A 1000V
Cavo di carico corrente < 30Vdc="">2A del segnale: CA 63A 3P+N+PE+PP+CP
CC 200A (CC) + (CC) +PE+PP+CP
L'incavo ha progettato secondo 62193-3 gli strati 3-IVa di IEC 2014 la norma
Cavo di carico: 2 X 80mm2 + 1X 25mm2 + 2X 2.5mm2 + 4X 0.75mm2
Approvazione di TUV & del CE
L1, L2, L3, N | ² di 16mm | | Brown, nero, grigio, blu |
PE | | ² di 25mm | Verde di Yello |
CP | | ² di 0.75mm | Verde |
Pp | | ² di 0.75mm | Blu |
DC+ | | ² di 70m | Rosso |
CC | | ² di 70mm | Nero |
WK1 | | ² di 0.75mm | Rosso |
WK2 | | ² di 0.75mm | Nero |
WK3 | | ² di 0.75mm | Bianco |
WK4 | | ² di 0.75mm | Brown |
Applicazioni
FOGLIA di Nissan, Nissan eNV-2000, eGolf Chevy Volt di VW, Chevy Bolt, Chevy Spark Toyota Prius Plug-In, Prius principale, Toyota Rav4 EV Hyundai Ioniq, Kia Soul EV, azionamento elettrico della classe di Mercedes B, BMW i3 e i8 Ford Focus Electric, energia C-massima di Ford, Ford Fusion Energy, motociclo di Fiat 500e ZERO, motociclo di Brammo, azionamento elettrico astuto, Karma Fisker, iMiev di Mitsubishi, Se di Cadillac ELR Porsche Cayenne, Se di Porsche Panamera, ibrido alimentabile di Honda Accord, Honda Fit EV, Smart, Honda
Tesla Model S, Tesla Model X (* necessità di usare con l'adattatore di carico di Tesla)
lato di carico del caricatore dell'automobile del veicolo elettrico della spina del connettore EV di 250Amp Chademo
Materiali
Shell Material: Termo plastica (Vo di infiammabilità UL94 dell'isolante)
Spina: Lega di rame, argento o nichelatura
Guarnizione di sigillatura: gomma o gomma del silicio
IP54 ha valutato lo stile ergonomico dell'impugnatura a pistola
Prova “investita” resistente agli urti
10.000 cicli accoppiamento e cappuccio parapolvere sulla cordicella
Progettazione terminale isolata caratteristica di gommino di protezione del cavo
Isolamento del TPE, cavo della guaina EV del TPE, spina di carico di EV, CCS1 incavo combinato, connettore di carico di EV
Circa il pacchetto & il trasporto
1. Dettagli di Pakaging:
Ogni contenitore di commutatore con la protezione della borsa del cotone
Ogni contenitore di commutatore con la singola scatola
2. Dettagli di consegna: 4~15 giorni lavorativi dopo il pagamento
Circa il pagamento
Metodi di pagamento:
Offriamo la varietà di opzioni di pagamento per la vostra convenienza.
Quali Paypal, T/T, ecc…
Assicurazione commerciale:
In particolare, sosteniamo i servizi commerciali di assicurazione di Alibaba, i vostri ordini saranno garantiti da Alibaba, questo segna che potete ottenere in pieno di compensare da Alibaba se delle domande accadessero, non proteggete il vostro profitto ed alcuna perdita.
Voglia conoscere più circa assicurazione commerciale, prego contattici per ulteriori informazioni o potete controllare la breve introduzione come seguire.
RAQ
Q1: Che cosa è il vostro MOQ?
A1: In linea generale, il nostro MOQ è 50 pezzi, che varia con differenti prodotti.
Q2: Sono queste batterie nuovissime?
A1: Sì, tutte queste batterie che forniamo sono nuovissime
Q3: Sono le cellule che io ha comprato equilibrate?
A3: ci conosciamo l'importanza del mantenimento della consistenza di ogni cellula nel pacchetto della batteria, in modo da abbineremo ed equilibreremo tutte le cellule per assicurarci che la resistenza interna, la tensione e la capacità delle cellule completamente siano abbinate ed equilibrate prima della consegna. Questo processo è necessario molto.
Q4:: Sono un distributore commerciale. Posso cooperare a lungo con il magazzino della batteria?
A4: Sì, la singola valutazione per i progetti della larga scala e la richiesta all'ingrosso è disponibili