EVE UE Polonia Stock LF280K HSEV Grado A+ 3.2v Lifepo4 Batteria per sistema solare IVA esente

EVE EU Polonia Stock LF280K HSEV Grado A+ Batteria 3.2v Lifepo4 per Sistema Solare Esente IVA

NOTE:

Questa batteria al litio si trova nel magazzino polacco, spedizione gratuita nei paesi dell'UE, esente da tasse e dazi.

Gratuita per Germania, Austria, Italia, Francia, Spagna ecc.

5-7 giorni per la consegna tramite UPS o GLS.

Differenza tra Grado A e Grado A+

Il litio di Grado A è una batteria di Grado A+ non qualificata. I produttori di batterie al litio hanno un tasso di difetti durante la produzione di batterie al litio,

tra cui aspetto scadente, capacità insufficiente, elevata resistenza interna, tensione anormale, ecc. Queste batterie non possono essere vendute normalmente ai suoi clienti dal produttore, ma possono essere utilizzate come batterie di accumulo di energia.

I buoni fornitori classificheranno queste batterie di grado A ed effettueranno test di capacità, che influenzeranno il prezzo di vendita finale delle batterie. Alcuni fornitori non effettuano alcun test e vendono queste batterie direttamente ai clienti, motivo per cui potresti ricevere batterie con tensioni diverse o capacità insufficienti. Naturalmente, anche il prezzo di queste batterie è molto interessante.

C'è una certa probabilità che le batterie di grado A possano presentare i seguenti problemi: la tensione di una cella della batteria aumenta e diminuisce più velocemente rispetto alle altre batterie, si gonfia, squilibrio.

Magazzino polacco avviato dal 2022. Oltre 2000 batterie spedite dalla Polonia all'UE ogni mese.

Servizio di ritiro self-pick disponibile

Pagamento in contanti

Questo articolo è EVE Lifepo4 3.2V 280Ah, codice QR, Grado A+ (non Grado A), nuovo di zecca.

rapporto originale dalla fabbrica EVE

Terminali a prigionieri e a vite per opzione.

Terminali a prigionieri predefiniti

Questa batteria al litio è disponibile per molte applicazioni, golf cart, camper, sistema di accumulo solare, E-moto, sistema di accumulo di energia domestica, powerwall ecc.

Consigli di sicurezza:

Non immergere la batteria nell'acqua

Non inserire le batterie con i (+) e (-) invertiti

Non smontare, smaltire nel fuoco, riscaldare o cortocircuitare.

Non esporre le batterie alla luce solare per lungo tempo

Non tenere le batterie vicino ai bambini

Non cortocircuitare la batteria in nessuna situazione.

Non scaricare la batteria nuova! Si prega di caricarla completamente per prima.

Non aprire la valvola di sicurezza della batteria.

Non strappare violentemente la vite sul terminale.

Non mescolare diversi marchi di batterie in un unico pacco

Non mescolare batterie con capacità o condizioni diverse.

Suggerimenti caldi:

Si prega di controllare la tensione e la resistenza interna di tutte le batterie e assicurarsi che siano bilanciate prima del fai-da-te. Tutte le batterie saranno testate prima della spedizione, ma è necessario testarle anche lì. È necessario avere conoscenze di base di elettronica e assemblaggio di batterie. Se non sai nulla, ti preghiamo di imparare di più prima di fare l'assemblaggio. Nessun rimborso o garanzia per qualsiasi operazione non professionale. Alcune delle celle avranno piccoli graffi dovuti allo spostamento o al trasporto prolungato, ma non influiranno affatto sull'utilizzo. Spero che non ti dispiaccia.

Perché dobbiamo bilanciare le celle LiFePO4 prima di utilizzarle per costruire un pacco batteria?

Acquistiamo alcune celle, siano esse di grado A, B o C o celle LiFePO4 usate, che abbiano la stessa tensione o meno, è comunque necessario eseguire il bilanciamento iniziale.

Ciò significa portarle allo stesso stato di carica. Ma usare la tensione per determinare se hanno lo stesso stato di carica, non è affidabile per la chimica. Questo perché ci sarà relativamente.....volare.....curva di carica e scarica. Ciò significa che potrebbe essere la stessa tensione con i tuoi misuratori, ma potrebbero essere leggermente fuori dallo stato di carica dei watt

È importante avere un solido bilanciamento iniziale in modo che quando esegui il tuo primo test di capacità, tu abbia risultati accurati. Se una delle tue celle è troppo alta o troppo bassa, innesca l'alta o bassa tensione del tuo BMS in questa connessione. i tuoi risultati di capacità saranno errati. Penserai di essere stato truffato.

Inoltre, se hai problemi di bilanciamento con il pacco usato o nuovo e fermi il bilanciatore attivo su quel pacco per compensare.

È necessario eseguire il bilanciamento iniziale e vedere se questo risolve il problema.

Le persone vedono una delle loro celle che picchia, diranno tipo “oh, sembra che ci sia un errore di bilanciamento lì” non è così che risolvi il problema.

Dovresti fare il bilanciamento iniziale, quindi il test di capacità e osservare le celle sotto carichi elevati, per vedere se sono la resistenza interna iniziale della cella. E se hai una cella difettosa, dovresti probabilmente eliminarla per una nuova.

Inoltre, tenendo presente che se colleghi le celle in parallelo, lasciale bilanciare naturalmente nel tempo, si bilanceranno. Ma ci vogliono settimane o mesi a seconda delle dimensioni del tuo banco batterie.

La tensione iniziale tra loro è molto piccola, quando è nello stato di carica elevata, questo farà passare la corrente l'uno dall'altro in bilanciamento molto rapidamente.

Le persone controllano il bilanciamento delle loro celle e diranno, “Oh, è solo fuori di 0,51 volt” Queste sono nuove celle e arrivano alla stessa tensione. Suggerisco di collegarle a un BMS, potrebbe andare bene. È tecnicamente vero che lasci che il BMS monitori l'equilibrio da solo.

Ma se hai un banco batterie molto grande, o se hai una resistenza interna della cella molto antica, se hai carichi elevati, o se vuoi bilanciare la capacità, dovresti fare un bilanciamento manuale, non importa perché.