Cella LFP LiFePO4 EVE MB31 314ah 8000 Cicli Grado A+ Fosfato di Litio Ferro
| Capacità nominale | 314Ah |
| Tensione nominale | 3.2V |
| Intervallo di tensione | 2.5V-3.65V |
| Vita del ciclo | 8000 cicli, 25°C 70% SOH |
| Corrente di carica massima | 0.5C, 157Ah |
| Corrente di scarica massima | 0.5C, 157Ah |
| Resistenza interna iniziale | 0.18mΩ±0.05mΩ |
| Peso | 5.6KG±0.3KG |
| Dimensioni | 174*72*205mm |
| Temperatura di scarica | -30-60°C |
Deligreen è un distributore autorizzato EVE che fornisce batterie al litio MB31 EVE 314ah originali di Grado A+.
Codice QR originale, non manomesso o graffiato.
Autorizzazione EVE
Differenza tra Grado A e Grado A+
La litio di Grado A è una batteria di Grado A+ non qualificata. I produttori di batterie al litio hanno un tasso di difettosità nella produzione di batterie al litio,
inclusi aspetti estetici scadenti, capacità insufficiente, alta resistenza interna, tensione anomala, ecc. Queste batterie non possono essere vendute normalmente ai clienti dal produttore, ma possono essere utilizzate come batterie per l'accumulo di energia.
I buoni fornitori classificheranno queste batterie di grado A ed effettueranno test di capacità, il che influenzerà il prezzo di vendita finale delle batterie. Alcuni fornitori non effettuano alcun test e vendono queste batterie direttamente ai clienti, motivo per cui potresti ricevere batterie con tensioni diverse o capacità insufficienti. Naturalmente, il prezzo di queste batterie è anche molto interessante.
Esiste una certa probabilità che le batterie di grado A possano presentare i seguenti problemi: la tensione di una cella sale e scende più velocemente delle altre batterie, rigonfiamenti, squilibrio.
| Grado A | Grado A+ | |
| Livello di grado della batteria | Batteria EV non qualificata | Batteria EV qualificata |
| Codice QR | Graffiato o manomesso | Codice QR originale |
| Test di capacità | Necessario | Non necessario |
| Abbinamento | Non abbinato | Abbinato per lotto |
| Differenza di tensione | Potenziale | No |
| Gonfiore | Potenziale | No |
| Tensione consigliata | Inferiore a 32S 96V | Nessuna limitazione |
| Rapporto di prova | No | Rapporto di fabbrica |
| Costo | più economico | Superiore al Grado A |
Fattura IVA per azienda
Deligreen è in grado di fornire il numero di partita IVA UE e la fattura legale per il rimborso IVA. Il prezzo è comprensivo di imposte del 19%-23% basato sul
nostro prezzo all'ingrosso.
Austria: 20% Belgio: 21% Bulgaria: 20% Croazia: 25% Cipro: 19% Repubblica Ceca: 21%
Danimarca: 25% Estonia: 20% Finlandia: 24% Francia: 20% Germania: 19%, Grecia: 24%
Ungheria: 27% Irlanda: 23% Italia: 22% Lettonia: 21% Lituania: 21% Lussemburgo: 17%
Malta: 18% Paesi Bassi: 21% Polonia: 23% Portogallo: 23% Romania: 19% Slovacchia: 20%
Slovenia: 22% Spagna: 21% Svezia: 25%
Questo articolo è un articolo EVE Lifepo4 3.2V 314Ah, codice QR, Grado A+, nuovo di zecca.
Resistenza interna
Le celle impilate hanno una resistenza interna inferiore, le celle avvolte hanno una resistenza interna più elevata.
La cella avvolta è solitamente un orecchio unipolare, mentre una cella impilata può essere vista come un orecchio multipolare, riducendo notevolmente la sua resistenza interna.
Le diverse resistenze interne comportano una diversa generazione di calore e tassi di decadimento della capacità durante i cicli di carica e scarica
delle batterie finite. È evidente che le batterie impilate hanno un decadimento della capacità più lento.
Vita del ciclo
Per le batterie impilate, la distribuzione della temperatura interna è relativamente uniforme. A causa del trasferimento di calore unidirezionale tra l'elettrodo e il
separatore, la distribuzione del gradiente di temperatura della batteria avvolta è relativamente severa, con conseguente alta temperatura interna e bassa temperatura esterna.
La distribuzione non uniforme della temperatura porta alla disattivazione delle sostanze attive nelle posizioni ad alta temperatura durante il processo di carica e scarica della
batteria, che impedisce la funzione di deintercalazione degli ioni di litio e influisce sul rapido decadimento in altre posizioni, influenzando così le prestazioni della batteria.
Lo stress interno della cella della batteria
Il bordo di una cella di batteria avvolta è dove si concentra lo stress. Sulla base di esperienze passate di analisi di smontaggio di batterie, la piegatura dell'elettrodo è più incline a
micro-cortocircuiti, scariche elettriche e deposizione di litio. Il punto di concentrazione dello stress è la posizione primaria per la disattivazione della batteria, che porta anche a una diminuzione
della vita del ciclo delle batterie avvolte.
Velocità di carica/scarica
La cella impilata è equivalente alla connessione parallela di più elettrodi, rendendo più facile completare la scarica ad alta corrente in un breve periodo di tempo, il che è vantaggioso per le prestazioni di velocità
della batteria. Il processo di avvolgimento, al contrario, è esattamente l'opposto, con un orecchio unipolare che si traduce in prestazioni di velocità leggermente inferiori.
Densità di capacità della batteria
Le batterie impilate hanno una maggiore densità di capacità perché il loro spazio interno è utilizzato in modo più completo.
La batteria di tipo avvolto ha celle circolari su entrambi i lati e gli ultimi due strati di membrane occupano un certo spessore, con conseguente minore densità di capacità.
