4S 12V 280AH/304Ah/314Ah/320AH DIY Kit batteria, BMS incluso, bilanciamento attivo
| Marchio | Deligreen |
| Modello | 12V 4S LFP BOX |
| Applicazione | Sistema domestico di energia solare |
| Tipo di batteria | 280Ah 302Ah 304H 310AH 320ah batteria Lifepo4 |
| BMS | 12V 4S 200A BMS |
| Peso | 7.5 kg |
| Voltaggio nominale | 12.8V/14.6V |
| Corrente continua | 200A |
| Materiale | Acciaio inossidabile |
| dimensione | 360×215×260 ((H) mm |
| Batteria adatta | CATL,EVE,Hitium,REPT,CALB |
Le batterie a piombo-acido da 12 V sono ampiamente utilizzate in camper, rimorchi e camion come fonti di alimentazione per illuminazione, pompe per l'acqua, ventilatori, frigoriferi (modelli da 12 V), condizionatori d'aria,altri apparecchi elettrici di bordoA causa del suo basso costo, della sua adattabilità a un ampio intervallo di temperature, della sua semplice manutenzione e della sua compatibilità con i circuiti a 12 V dei veicoli, è ampiamente accolto dai proprietari e dai produttori di automobili.
Tuttavia, le batterie al piombo-acido hanno gli svantaggi di grande volume, bassa densità energetica, piccola capacità e pochi cicli.Le batterie al litio sono sempre più utilizzate nelle sorgenti di alimentazione a 12 V per camper e camion.
Ecco un chiaro confronto traBatterie a piombo a 12 V- eBatterie al litio da 12 V(ad esempio, LiFePO4) in formato di tabella:
| Caratteristica | Batteria a piombo 12V | Batteria al litio da 12 V (LiFePO4) |
| Densità energetica | Basso (~30-50 Wh/kg) | Alti (~ 90-160 Wh/kg) |
| Peso | Pesante (ad esempio, 20-30 kg per 100Ah) | Leggerezza (ad esempio, 10-15 kg per 100Ah) |
| Ciclo di vita | 300-500 cicli (50% DoD) | 2000-5000 cicli (80-90% DoD) |
| Profondezza di scarica (DoD) | 50% raccomandato (ciclo profondo: 80%) | 80-100% di sicurezza |
| Velocità di ricarica | Lentamente (5-8 ore) | Rapido (1-3 ore, corrente di carica maggiore) |
| Efficienza | 70-85% | 95-98% |
| Stabilità della tensione | Caduta sotto carico | Tensione stabile fino a esaurimento |
| Servizi di manutenzione | Richiede irrigazione (inondata) o AGM sigillata | Non necessaria manutenzione |
| Tolleranza alla temperatura | Performance scende al di sotto di 0°C o al di sopra di 40°C | Una gamma più ampia (da -20°C a 60°C, ma può essere necessario riscaldare a basse temperature) |
| Costo | Basso costo iniziale (100-300$ per 100Ah) | Costo iniziale elevato ($400-$1000 per 100Ah) |
| Durata di vita | 3-5 anni | 8-15 anni |
| Sicurezza | Rischio di perdite di acidi, gas di ventilazione (H2) | Più sicuro (senza perdite, protezione BMS) |
| Impatto ambientale | Tossico (piombo, acido), richiede il riciclaggio | Sviluppo di infrastrutture più pulite ma riciclabili |
| Utilizzazioni comuni | Batterie di avvio auto/RV, alimentazione di riserva | RV, impianti di stoccaggio solare, marittimi, ad alte prestazioni |
I kit Deligreen 12V sono adatti alle celle LiFePO4 280ah-314ah, incluse EVE,CATL,REPT,Hithium,CALB,Lishen ecc.
EVE 304ah è una cella di grado HSEV che presenta una carica/scarica costante di 0,5C 152A, una carica di picco di 2C e una scarica di 3C per 60 secondi.
Può completare la ricarica rapida, la scarica istantanea ad alta corrente e soddisfare varie esigenze dei veicoli in auto.
JK-B1A8S20P Smart BMS, 1A in equilibrio attivo.
Lista di imballaggio e accessori per il montaggio
JK BMS
Fabbricazione a partire da prodotti di base
Fusibili
Termini
Barre di carico flessibili
Fabbricazione a partire da materie plastiche
Nastro EVA
